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哈碳厂拥有经验丰富的研发团队;与湖南大学签

来源:未知   作者:admin    发布时间: 2018-06-14 21:50   浏览:

哈碳厂拥有经验丰富的研发团队;与湖南大学签

  近来,浙江烯联纳米科技有限公司投资1.6亿元,用于石墨烯锂离子电池三元正极材料建设项目的建设,该项目占地面积40亩。项目建成后将形成年产6000T/a石墨烯锂离子电池正极材料的生产能力。

  自今年以来,锂电池包市场对石墨烯材料追捧火热,不少厂商和科研机构对石墨烯作为新的电池材料的应用尝试越来越多。石墨烯是一种二维晶体,由碳原子按照六边形进行排布,相互连接,形成一个碳分子,其结构非常稳定。

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  有学者认为,石墨烯电池可能只能存在于实验室之中,商业化的普及还是比较的困难。他们认为,石墨烯工作的可重复性常常都很差,所做技术与实用化目标脱节严重。

  由于安全环保、体积小重量轻、容量大、使用寿命长、快速充电等优势逐渐开始被很多企业开始采纳和接受。在国家政策主导锂电池包往高能量密度的发展背景下,你猜石墨烯将会是锂电池包下一代材料突破口吗?

  原标题:航天石墨密封材料的领跑者 采用加压焙烤技术制成的石墨圆环。 □文/本报记者那可摄/本报记者蒋

  材料是现代文明的三大支柱之一,新材料的发现以及跨领域的应用对科技发展起到至关重要的作用。电池产业由传统锂电池再到之后的钴锂电池,一直到如今的电池高镍化。石墨烯对于锂电池包而言,或许是下一代材料的突破口。

  近日,研究中心专家研究员兰艳丽接受了本网记者的独家专访。对于冷链市场近几年的发展状况,以及自己本身的工作情况,兰艳丽研究员都和我们娓娓道来。此次专访,兰艳丽研究员对冷链市场有了更进一步的,也更加了解了“快递+冷链”真正的意义所在。

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  “宝剑锋从磨砺出”。该厂副厂长马庆春介绍说,哈尔滨电碳厂始建于1956年,作为国家重点高新工程、重大军事装备所需高性能石墨产品科研和生产基地,建国以来一直承担着国防工业配套和装备维修用石墨的研制及生产任务。但上世纪90年代,由于多数设备超期服役等原因,企业发展举步维艰。经历了国有企业机制、体制改革的阵痛后,哈碳厂完成搬迁改造。新哈碳踔厉风发,砥砺奋进,在工艺布局、设备配置、环境保护、节能减排等均处于国内行业领先水平。厂区占地面积10.3万平方米,新置生产设备800余台套,年生产各种碳制品能力1500余吨,年销售收入可达3亿元以上。一流的产品来自一流的设备与工艺。哈碳拥有数控加工中心、数控珩磨机等碳石墨制品精深加工的先进设备。32室环形连续焙烧炉最高焙烧温度达1400摄氏度,利用计算机群控技术,依靠热传递梯次传递热量,节能最佳。抽屉窑采用PLC控制系统,最高焙烧温度可达1400摄氏度,同时控制温度点达8个,压力自动控制。石墨化炉也采用PLC控制系统,温度可达2800至3000摄氏度。电刷加工采用奥地利半自动加工生产线、十工位自动加工机等,各加工环节全部采用国内外先进的设备与制作工艺。

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  作为国有重点电碳厂,哈尔滨电碳厂既是国家航天航空用石墨材料及制品,航空电机用电刷等设计、开发、研制和生产的中心,又是我国重点军工装备用碳石墨制品的生产和科研基地。作为中国电碳行业理事长单位,行业归口研究所、国家电炭制品质量监督检验中心、电碳协会、电碳行业标准化委员会均设在哈碳厂内。近日,记者来到位于哈尔滨利民开发区的哈尔滨电碳厂,探访我国航天石墨密封材料的研发生产中心,看一看哈碳人都为我国航天航空做了哪些贡献。

  在国家政策主导锂电往高能量密度的发展背景下,石墨烯材料是很好的下一代电池材料备选。

  石墨烯具有独特的二维结构、优异的性能和各种潜在的应用价值,石墨烯基纳米材料是一种很有吸引力的锂离子电池电极材料,尤其针对高能量密度与高功率密度电池。而石墨烯电池,就是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性,开发出的一种新电池。

  再加上锂电产业链相关厂商的对石墨烯锂离子电池的布局,或将加速石墨烯锂离子电池的的面世。

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  在黑色制品车间,记者看到轰鸣的加工设备正在将石墨加工成轮胎一样的圆环形状。厂房内的技术人员刘文峰告诉记者,航天石墨密封材料的加工之旅就是从这里开始的。在这个环节看起来略显“憨厚”的“轮胎”,其实应用了国际领先的加压焙烤技术,相较于传统技术,采用新技术生产出的石墨制品有耐高温、耐磨、耐腐蚀的特性。从黑色制品车间再来到机械密封分厂,黑色的“轮胎”,经过切割和加工,已经变成了精巧的石墨密封环,并显示出通常金属才具有的质感和硬度。生产负责人陈文良说,这里的产品特点是机械强度高、耐磨性强、密封性能优良、抗高温耐氧化,该类材料在我国电碳行业航天领域达到了国内领先水平,填补了国内空白。记者来到国家电炭制品质量监督检验中心,作为全国唯一的电炭制品检验中心,石墨的转化程度、石墨的硬度都可以进行准确测量,通过先进的扫描电子显微镜,纳米级别的炭材料微观结构都可以看得一清二楚。环环相扣、层层淬火,这里生产出的石墨密封圈广泛应用于长征系列火箭,尤其是“长征五号”和“长征七号”,由于采用了液氧、煤油和液氧、液氢的无污染推进剂,对液体燃料的石墨密封环有了更高的技术要求。为满足石墨密封环在苛刻的工况条件下精细要求,几代哈碳人付出了无数的心血和汗水,终于研发出了耐低温、抗热震同时机械强度又满足要求的石墨材料。除应用到最先进的火箭上的石墨密封环,对保障航天员安全起着至关重要作用的航天逃逸系统火箭喷嘴石墨,也是哈尔滨电碳厂研制出的高精尖产品,成功装备我国“神舟”系列载人航天火箭。

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  先进的设备与工艺,离不开雄厚的技术团队的研发与支持。哈碳厂拥有经验丰富的研发团队;与湖南大学签署战略合作协议;与中南大学、航天科工集团四院共同开发航天航空石墨跨代产品。同时,哈碳厂拥有面向社会开放、权威性公共检测的国家电碳制品质量监督检验中心;拥有完整的中试生产线,检测能力、检测设备、仪器水平和测试水平均达到或接近国际先进水平。肩负新的历史使命,站在新起点上的哈尔滨电碳厂,不忘初心,牢记使命,在建设中国特色社会主义新时代的征程中,以前所未有的决心与勇气,着力打造我国航天、航空、国防、交通、机械等工业发展的重要碳石墨制品配套基地,为重振哈碳雄风奋力疾行。

  新电池材料“石墨烯球”,比现有锂离子电池的充电容量高出45%,充电速度提高5倍以上。研究人员发现在高强度、高导电性的石墨烯材料中加入二氧化硅后,可以大量合成石墨烯,合成的石墨烯像爆米花一样呈现出三维立体形态,因此被称为“石墨烯球”,将这种石墨烯球材料用于锂离子电池的阳极保护膜和阴极材料后可以提升充电容量、缩短充电时间,而且高温稳定性也能得到保障。

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  在国家政策主导锂电池包往高能量密度的发展背景下,石墨烯材料是很好的下一代电池材料备选。石墨烯在新一代素材中一直被认为是代表性材料。从石墨中剥出的石墨烯是薄薄的碳素原子膜,其特点是物理性、化学性的稳定性较高。该材料比铜的导电性高100倍;比硅的导电速度高140倍以上。这也是石墨烯球材电池比现有的充电电池的充电速度快五倍的理由。凭借优异的材料性能,石墨烯受到了研究机构与锂电池包企业的青睐。

  你猜,石墨烯将会是锂电池包下一代材料突破口吗?有发展前景吗?这个问题就交给你们来讨论啦。

  浙江烯联纳米科技有限公司投资1.6亿元,用于石墨烯锂离子电池三元正极材料建设项目的建设,该项目占地面积40亩。项目建成后将形成年产6000T/a石墨烯锂离子电池正极材料的生产能力。此前,浙江大学高明团队研制出新型铝-石墨烯电池,短短几秒便可充电完成,循环充放25万次后仍然电力十足,并展示出耐热、抗冻,重复弯折不影响功能等优良特性,显示出普遍的使用前景。

  今年三月底,落户于银川经济技术开发区的石墨烯新能源产业化项目,计划投资85亿元,实施年产3万吨石墨烯改性三元材料及1万吨石墨烯导电浆料项目等5个项目,项目建成后,可在银川市形成石墨烯储能材料基本的产业链条,并形成年产值150亿元以上的规模。


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